I sistemi di raccolta dati (DCS) sono sistemi informatici utilizzati per raccogliere, archiviare, elaborare e analizzare i dati. Consentono agli utenti di gestire grandi volumi di dati in modo rapido ed efficiente, fornendo preziose intuizioni e informazioni che possono essere utilizzate per prendere decisioni informate.
I sistemi di raccolta dati sono disponibili in varie forme e dimensioni, da semplici sistemi per singolo utente a sistemi più complessi di livello aziendale. Possono anche essere utilizzati per acquisire dati strutturati e non strutturati.
I sistemi di raccolta dati offrono una serie di vantaggi, come una maggiore precisione dei dati, tempi di elaborazione più rapidi e la capacità di elaborare grandi quantità di dati. Inoltre, possono fornire preziose informazioni su clienti, tendenze e altro ancora.
I sistemi di raccolta dati funzionano raccogliendo i dati da fonti quali siti web, database e altre fonti, per poi memorizzarli in un archivio centrale sicuro. Una volta archiviati, i dati possono essere elaborati e analizzati con un software specializzato.
5. Sebbene i sistemi di raccolta dati offrano molti vantaggi, vi sono anche alcune sfide ad essi associate. Tra queste, i rischi per la sicurezza dei dati, i costi di implementazione e manutenzione del sistema e la complessità del sistema stesso.
La sicurezza dei dati è una delle principali preoccupazioni quando si tratta di sistemi di raccolta dati, poiché i dati memorizzati nel sistema sono altamente sensibili. Pertanto, è importante garantire che il sistema sia adeguatamente protetto e che l'accesso sia limitato solo al personale autorizzato.
Quando si implementa un sistema di raccolta dati, è importante assicurarsi che il sistema sia configurato correttamente e che si tenga conto di tutte le considerazioni sulla sicurezza. Inoltre, è importante garantire che il sistema venga regolarmente testato e sottoposto a manutenzione per assicurarne il corretto funzionamento.
I sistemi di raccolta dati sono strumenti potenti che consentono agli utenti di raccogliere, archiviare, elaborare e analizzare i dati in modo efficiente. Offrono una serie di vantaggi, ma comportano anche alcune sfide e considerazioni sulla sicurezza. Implementando e mantenendo correttamente il sistema, le organizzazioni possono assicurarsi di essere in grado di trarre vantaggio da questi vantaggi.
La raccolta dei dati con il sistema informatico avviene inserendo i dati nel sistema. Ciò può essere fatto manualmente da una persona che digita i dati nel sistema, oppure automaticamente da un dispositivo o da sensori collegati al sistema. I dati vengono poi archiviati nel sistema e possono essere consultati e analizzati a seconda delle necessità.
Il DCS dell'IMO e l'MRV dell'UE sono stati introdotti per migliorare l'efficienza del trasporto marittimo e ridurre l'inquinamento causato dalle navi.
Il DCS dell'IMO (certificati digitali IMO per i marittimi) è entrato in funzione il 1° gennaio 2017. Il sistema è stato sviluppato dall'Organizzazione marittima internazionale (IMO) per migliorare la sicurezza marittima e proteggere i diritti dei marittimi.
I 5 strumenti dell'IMO sono la Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS), la Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi (MARPOL), la Convenzione internazionale per il controllo e la gestione delle acque di zavorra e dei sedimenti delle navi (BWM), il Codice internazionale per la sicurezza delle navi e degli impianti portuali (ISPS) e il Codice internazionale per le navi che operano in acque polari (Codice POLAR).
EU MRV è l'acronimo del regolamento dell'Unione Europea sul monitoraggio, la comunicazione e la verifica, che impone alle navi di documentare e comunicare il consumo di carburante e altri dati sulle emissioni. Il regolamento si applica alle navi di stazza lorda pari o superiore a 5.000 tonnellate che fanno scalo nei porti dell'UE.
Il DCS dell'IMO, acronimo di International Maritime Organization Data Collection System, è un sistema di monitoraggio e rendicontazione simile che si applica alle navi di stazza lorda pari o superiore a 5.000 tonnellate che fanno scalo nei porti di tutto il mondo.