È consigliabile recarsi presso una officina specializzata, che possiede le attrezzature necessarie per eseguire un controllo che possa rilevare eventuali perdite di gas.
Il punto di carica a bassa pressione nel condotto refrigerante dell’auto deve essere indicato. In genere si trova in un tubo più grande, sopra o vicino all’accumulatore. Connetti rapidamente l’attacco e assicurati che non ci siano perdite. Accendi il condizionatore e il motore al massimo e al minimo.
Ad esempio, potrebbe essere necessario verificare se un fusibile è saltato quando il condizionatore non funziona correttamente. È consigliabile eseguire un test di continuità per fare ciò. Il segnale acustico dell’apparecchio indica che il problema non è dovuto ai fusibili, quindi dovresti evitare di condurre il test. È sufficiente acquistare fusibili nuovi e sostituirli nel caso in cui siano danneggiati.
Potrebbe esserci un guasto al motore se il condizionatore non funziona. Ad esempio, se il motorino interno del climatizzatore si rompe o è difettoso, è spesso conveniente acquistare un nuovo elettrodomestico a causa dei costi elevati della sostituzione.
Si prega di spegnere il condizionatore se si blocca e lampeggia, aprire il pannello protettivo dei filtri e pulire i filtri con acqua e sapone di Marsiglia. È necessario sciacquare completamente i filtri e lasciarli asciugare all’aria aperta. Finalmente, è possibile rimontarli in sicurezza.
La fine del gas dell’aria condizionata crea un cattivo odore quando l’aria condizionata termina. Pertanto, questo è il primo indicatore che suggerisce che presto sarà necessario ricaricare il gas del climatizzatore.
Soprattutto nei casi in cui la perdita di gas refrigerante è relativamente piccola, è difficile determinare se la mancanza di capacità del condizionatore di mantenere il clima in casa sia anche responsabile della perdita di gas refrigerante. Il gas è incolore e inodore, quindi non lascia segni come potrebbe fare una perdita di acqua.
Il compressore deve essere sostituito se c’è perdita di refrigerante o pressione insufficiente a causa di danni alle piste, ai cilindri e ad altre parti interne.
Quando il compressore comprime il gas, lo porta ad una temperatura e ad una pressione elevate. Il gas compresso sarà successivamente trasportato al condensatore attraverso tubi di rame specifici; In questa fase, il gas si raffredda e diventa liquido.
Il compito del compressore, trascinato dal motore, è comprimere il gas refrigerante, portandolo da circa 1 bar a 16 bar; Il gas così compresso passa attraverso il condensatore, condensa e si trasforma in calore.