Ci sono molti modi diversi in cui un riscaldatore per auto può guastarsi, ma il problema che stai descrivendo è solitamente causato da uno dei due problemi fondamentali. Il liquido di raffreddamento non scorre attraverso il nucleo del riscaldatore o l'aria dal motore del ventilatore non viene diretta attraverso il nucleo del riscaldatore. Esistono diverse cause sottostanti che possono portare a queste situazioni in cui un riscaldatore per auto smette improvvisamente di funzionare, ma in genere dovrai affrontare l'una o l'altra.
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Corso accelerato sul funzionamento del riscaldatore per auto
Prima di tutto, tutto qui si applica ai veicoli con motori raffreddati ad acqua. Se guidi una vecchia Volkswagen con un motore raffreddato ad aria o un'auto elettrica nuova di zecca, allora hai qualche tipo di riscaldatore elettrico che non riceve energia o è solo rotto.
Tuttavia, la maggior parte delle auto su strada ha ancora motori raffreddati ad acqua e i loro sistemi di riscaldamento funzionano tutti secondo lo stesso principio di base. Il liquido di raffreddamento caldo del motore passa attraverso un nucleo del riscaldatore, che assomiglia e funziona in modo molto simile a un piccolo radiatore, e un motore del ventilatore spinge l'aria attraverso di esso. L'aria viene quindi riscaldata dal liquido di raffreddamento e quindi, a sua volta, riscalda l'interno del veicolo.
Questo è il motivo per cui occorre un po 'di tempo prima che i riscaldatori inizino a soffiare aria calda. Fino a quando il motore non si riscalda, non c'è calore da estrarre dal nucleo del riscaldatore. È anche il motivo per cui un nucleo del riscaldatore collegato, un termostato bloccato o l'aria nel sistema di raffreddamento possono causare il raffreddamento del riscaldatore di un'auto.
Riscaldatore dell'auto che soffia a freddo a causa di un problema con il sistema di raffreddamento
Esistono quattro problemi principali del sistema di raffreddamento che possono causare il raffreddamento di un riscaldatore:
- Termostato bloccato.
- Aria nel sistema di raffreddamento.
- Nucleo del riscaldatore ostruito.
- Il refrigerante non scorre attraverso il nucleo del riscaldatore.
È un po 'più complicato di così in pratica, ma questi sono i problemi di riscaldamento più comuni in cui ti imbatterai.
I termostati sono essenzialmente valvole che si aprono e si chiudono a seconda della temperatura del liquido di raffreddamento. Per consentire al motore di riscaldarsi, rimangono chiusi fino a quando il liquido di raffreddamento nel motore non raggiunge un determinato intervallo di temperatura. E se non riescono ad aprirsi a quel punto, il liquido di raffreddamento non circolerà correttamente, il motore potrebbe surriscaldarsi e potresti riscontrare un problema in cui il riscaldatore si raffredda.
Quando un termostato rimane aperto, può impedire al motore di riscaldarsi correttamente o almeno prolungare il periodo di riscaldamento. Se la tua stufa soffiava tiepida invece che fredda, un termostato bloccato sarebbe stata una potenziale causa.
Un altro problema comune è quando l'aria entra nel sistema di raffreddamento. Poiché il nucleo del riscaldatore è spesso il punto più alto in un sistema di raffreddamento, l'aria può entrare in esso e rimanere intrappolata. In tal caso, è necessario eliminare le bolle d'aria per risolvere il problema.
Anche i nuclei del riscaldatore collegati possono far raffreddare il riscaldatore dell'auto. Il modo migliore per verificarlo è un termometro senza contatto, che ti consentirà di verificare se il refrigerante scorre o meno attraverso il nucleo del riscaldatore. In caso contrario, il lavaggio del nucleo del riscaldatore risolverà spesso il problema.
Alcuni veicoli hanno una valvola installata nella linea di ingresso del nucleo del riscaldatore che viene azionata dal vuoto o da un cavo meccanico. Se quella valvola è bloccata chiusa, questo è un altro motivo per cui il riscaldamento dell'auto si raffredda.
Infine, un nucleo del riscaldatore può essere collegato in più di un modo. Quando si sente parlare di un nucleo del riscaldatore collegato, ciò che di solito significa è che la corrosione e altra spazzatura hanno intasato i tubi interni e il lavaggio spesso lo risolverà. Tuttavia, le alette del nucleo del riscaldatore possono anche otturarsi con lanugine, aghi di pino e altri detriti che riescono a entrare nella scatola del riscaldatore. La soluzione per questo, ovviamente, è rompere o rimuovere la scatola del riscaldatore e pulire le alette.
Altri motivi per cui un riscaldatore per auto può raffreddarsi
La maggior parte dei motivi per cui un riscaldatore per auto si raffredda ha a che fare con il nucleo del riscaldatore, ma puoi anche avere un problema meccanico, elettrico o di vuoto. Le specifiche variano molto da un veicolo all'altro, ma la maggior parte dei sistemi ha una sorta di porta di miscelazione che cambia il modo in cui l'aria scorre o non scorre, attraverso il nucleo del riscaldatore.
Quando una porta della miscela si blocca, non importa se il nucleo del riscaldatore funziona perfettamente. Poiché la porta della miscela è bloccata, il nucleo del riscaldatore viene essenzialmente bypassato e non otterrai altro che aria fredda.
Naturalmente, ci sono una serie di motivi per cui una porta di miscelazione può rimanere attaccata e non sempre si attaccano allo stesso modo. Una porta della miscela può rimanere bloccata aperta, provocando calore tutto il tempo, o bloccarsi parzialmente chiusa in modo che tutto ciò che ottieni sia calore tiepido.
Una porta di miscelazione può anche rimanere bloccata a causa di un collegamento meccanico o di una linea del vuoto che si stacca, un interruttore non funziona o una serie di altri motivi. Se sospetti di avere a che fare con un problema con una porta mista, la procedura diagnostica specifica dipenderà da come è impostato il sistema di riscaldamento del tuo veicolo.